Le choix de son vtt dépend de son utilisation.
Chaque vtt ont une configuration et une géométrie différente, un vtt de free ride ou de descente diffère par rapport à un vtt de trial, rando ou cross country, bien que ces deux dernier son assez proche.
le vtt de cross country (xc) de compétition:
On préviligie la légèrté et le rendement, pour cette raison il s'agit bien souvent d'un vtt de type hardtail dans 80% des cas, suspendue uniquement à l'avant et rigide l'arrière. On trouve maintenant quelques compétiteurs avec des vtt tout suspendue (plus confortable et plus polyvalent).
la géométrie:
Pour la compétition, il faut un cadre slopping, tube supérieur incliné pour plus de rigidité et long au delà de 570 mm, en deçà la position est plus redressée et donc plus confortable adaptée à la radonnée. Une potence de 110 mm et plus, peu inclinée permet une position du pilote plus allongé privilègiant une position d'attaque typée cross country et d'avoir plus de poids sur l'avant pour gravir les côtes.
- Fourche légère avec un débattement de 80 à 90 mm, 100 mm pour plus de confort et de polyvalence. l'angle proche de 71°.
- Longueurs des bases (dimension entre l'axe de la roue arrière et l'axe du pédalier), elles seront courtes (inférieure ou égal à 425 mm), plus elles seront courtes plus le vtt sera vif et nerveux, plus longues il sera plus confortable et stable
- L'empattement (dimension entre l'axe de la roue avant et la roue arrière), il sera court (inférieur à 1060 mm) le vélo sera plus maniable (important dans les techniques), plus long (supérieur à 1070 mm) il sera plus stable.
- L'angle du tube de selle sera proche de 73°, avec une position plus redressée le pédalage sera plus véloce, les jambes se situant au dessus du pédalier, améliorant le pilotage.Un angle proche de 71°, la position sera plus en arrière, privilégiant la motricité et la stabilité, le pédalage est plus puissant.
Voilà différents critères à prendre en compte pour choisir son vtt pour une utilisation exclusive XC compétion, privilégiant la performance et non le confort.
Pour une pratique plus cool style rando, les tout suspendue ont une géométrie moins strict, beaucoup plus polyvalent et confortable, peu permettre de plus longue sortie.


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